華航那霸爆炸意外 ， 你可知道自己的權益 / 平哥
這兩天最受矚目的新聞就是華航波音一架737-800客機CI-120，在日本那霸機場
發生爆炸意外，在抵達機場於停機坪準備卸下乘客時，突然引擎起火爆炸。日
本警察廳說，機上的157名乘客，以及8名機組員，都在飛機陷入火海前成功脫
出，沒有人死亡。
雖然沒有人死亡，但華航飛安記錄，近十三年已經發生4次重大空難。根據今年
德國航空專業雜誌AERO International三月號評比中，以1973年以來全球主要50家
航空公司的飛安評比，華航排名47名，幾乎吊車尾，而服務和反應處理客服事
項的能力，個人經驗上真的很難給他良好評價。
由於不幸中的大幸，此次事件中無人死亡，和大家直接有關的問題，就是
行李賠償及退團退費等，平哥在此說明一下，讓大家了解自己的權益。
ㄧ、有關華航行李遺失的理賠
民航法中（行李相關規定有印在機票背後，可參閱），根據國際相關規定，託運
每公斤20美元（約台幣660元），以最高20公斤 計，也只有400美元（約台幣13200元）。
隨身行李亦同，每位也不超過400美元。另有貴重物品，可事先報值，載明于貨物
運送單或客票，或加買保險。
故此次，若旅客託運行李的價值（貴重物品報值，如攝影器材，貴重精品等），已
在託運前，向華航聲明並載明於貨物運送單或客票者，不在四萬元的限定內。但一
般人真的是很少有特別報值。
若沒報值的話，雖然有的人一個行李箱可能就近萬元，一組化妝品就好幾萬，西裝
可能也上萬元，但最高賠償還是只有四萬元，那還要看你託運及隨身行李的「份量」
夠不夠，有沒有 二十公斤 ？
華航班機昨天在那霸機場起火爆炸，旅客託運及手提行李大多付之一炬；華航表示，
依公司的規定，每名旅客最高可獲二萬元賠償，手提行李也是以二萬元上限，旅客若
託運及手提行李都遭火噬的話，最高可獲得四萬元的賠償。這方面華航採取對旅客比
較優渥的方案，託運每公斤賠償台幣1000元，隨身行李亦同。不過，但事後調查如證
實華航有故意或重大過失，華航不得主張賠償額度的限制責任。
二、有關保險行李遺失的理賠
如果購買機票或支付團費時，是以信用卡付款的旅客，還可以再申請信用卡內附加的
旅遊不便險，要求保險公司賠償行李遺失的損失。
以目前市面上流通的信用卡來說，針對行李遺失的損失賠償，大都為3萬元。不過保險
公司對於行李遺失的認定，是指在抵達目的地機場24小時後行李仍未送達，且遺失的
行李必需是有登記通關，也就是說，如果行李是旅客自行隨身攜帶，將不被視為構成
行李遺失的要件。
因此，在本次華航的那霸事故中，隨身行李就得不到任何賠償，只能針對托運的行李
進行理賠。
而行李遺失的賠償金則是採「實支實付」，也就是旅客必須要有購買緊急日用必需品、
及往返機場和飯店間的實際支出，才可以憑刷卡簽單獲得賠償，但只限於到達目的地後
五天內的花費，且如果以現金付款就無法申請相關理賠。而且務必保留單據以玆證明。
如有保旅行不便險，行李燒了或是不見了，賠至少8千，還賠錢買衣服，延誤行程，飯錢
和車錢也賠，每一張單據都得仔細留著。但要申請旅行不便險，須符合（一）機票全額刷
卡支付。（二）團費刷卡支付全額之80％費用。對於日用必需品的部份，大多數的保險公
司也有做出相關定義，一般購買的品項要為內、睡衣及其他必要的衣著鞋襪，以及盥洗用
具和女性生理用品等。且有一定限額，一般最高多為二至四萬之間。即使護照、簽證被燒
毀也有1200元的旅行文件重置費用，因重新辦理衍伸的住宿費、交通費、餐費也可憑單據
申請賠償，但最多只有5000元。
三、尚未出團前，若旅客主動取消行程（依旅遊定型化契約中的規定）
這次事件令許多尚未出團的人「怕怕的」，有的人想取消行程，但是請注意啦！但若是
責任不在旅行社，通常無法全額退費。
至於退費標準，旅客片面中止旅遊契約，就要看你在出發日幾天前通知旅行社了。
若你已付清旅費，一個月前通知旅行社，頂多退回旅費的九成。若太晚才取消，不但不
可能全額退費，造成全團無法出團，還有可能額外再賠償旅行社呢！
本次事件，並不算「法定不可出團原因」（因不可抗力或不可歸責於雙方當事人之事由，
致本契約之全部或一部無法履行時，得解除契約之全部或一部，不負損害賠償責任。）、
也不是有「客觀風險事由」（旅遊團所前往旅遊地區之一，有事實足認危害旅客生命、身
體、健康、財產安全之虞者），所以，「退團」要依國外旅遊定型化契約書第27條處理：
＊國外旅遊定型化契約書第27條（出發前旅客任意解除契約）
甲方（旅客）於旅遊活動開始前得通知乙方（旅行社）解除本契約，但應繳交證照費用，
並依下列標準賠償乙方：
1.通知於旅遊活動開始前第三十一日以前到達者，賠償旅遊費用百分之十。
2.通知於旅遊活動開始前第二十一日至第三十日以內到達者，賠償旅遊費用百分之二十。
3.通知於旅遊活動開始前第二日至第二十日以內到達者，賠償旅遊費用百分之三十。
4.通知於旅遊活動開始前一日到達者，賠償旅遊費用百分之五十。
5.通知於旅遊活動開始日或開始後到達或未通知不參加者，賠償旅遊費用百分之一百。
前項規定作為損害賠償計算基準之旅遊費用，應先扣除簽證費後計算之。
乙方如能證明其所受損害超過第一項之標準者，得就其實際損害請求賠償。
所以如在此時退團損失最大的是自己，還可能一毛都沒得退哩！
四、已出團，若旅客主動取消行程（依旅遊定型化契約中的規定）
有些人以為，航空公司出了事，我不想再繼續旅程了，就打到回府吧，旅行社就應該
直接免費送我回家！實際上，若是此時搭上這架飛機的旅客「不玩了」要回來，不要
以為還有錢可以退，別傻了！連飛機票還要自己出哩！所以最好的方式還是繼續行程
吧，否則可能損失更多唷！
＊依國外旅遊定型化契約書第29條：（出發後旅客任意終止契約）
甲方於旅遊活動開始後中途離隊退出旅遊活動時，不得要求乙方退還旅遊費用。但乙
方因甲方退出旅遊活動後，應可節省或無須支付之費用，應退還甲方。
甲方於旅遊活動開始後，未能及時參加排定之旅遊項目或未能及時搭乘飛機、車、船
等交通工具時，視為自願放棄其權利，不得向乙方要求退費或任何補償。
＊依國外旅遊定型化契約書第30條：（終止契約後之回程安排）
甲方於旅遊活動開始後，中途離隊退出旅遊活動，或怠於配合乙方完成旅遊所需之行為
而終止契約者，甲方得請求乙方墊付費用將其送回原出發地。於到達後，立即附加年利
率____％利息償還乙方。（雙方自行議定）
乙方因前項事由所受之損害，得向甲方請求賠償。
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