平哥/藍海豚的家

【海外單車活動】西藏聖母峰基地營單車壯遊隊

中華單車文化協會辦理「西藏聖母峰基地營單車壯遊隊」。

2012年西藏聖母峰基地營單車壯遊隊活動行程如下，歡迎對海外單車壯遊有興趣的朋友，加入單車壯遊的行列！

活動詳細行程、內容、費用和活動照片及其他國外單車壯遊行程

請參考中華單車文化協會網站www.taiwanbike.com

西藏聖母峰基地營單車壯遊活動網頁

http://www.taiwanbike.com/plog/index.php?op=ViewArticle&articleId=181&blogId=2

2012年西藏聖母峰基地營單車壯遊隊

活動特色：

1.世界最高峰海拔8848公尺 的珠穆朗瑪峰，位於中尼邊境，在台灣稱為聖母峰，西方則稱為埃佛勒士峰(MT.Everest)。珠穆朗瑪峰頂著世界第一的頭銜，因西藏聖母峰北側基地營有公路可以到達，也因此成為許多單車行者騎向顛峰的終極挑戰目標。

2.從拉薩到西藏聖母峰北側基地營全長700多公里，雖然里程不長，但沿途都在超過 四千公尺 的高原行進；途中需翻越三座 五千公尺 以上的山口，兩座超過 四千五百公尺的山口，連綿的越嶺高原路，將是艱難的考驗；對於沒時間和體力的朋友，將是艱難且遙不可及的單車路。為一圓許多車友挑戰顛峰的單車壯遊夢想，台灣單車壯遊聯盟&中華單車文化協會特別策劃，從旅程時間、沿途景觀、路況安全及高原適應，搭配支援車，縮短旅程總時間等因素考量，從2005年起就開始精心規劃出西藏聖母峰基地營的單車壯遊精華行程。

3.單車旅行會用比機動交通工具較慢的速度，在點和點之間的路線前進和活動，所以可享受到不同的景觀和視覺，而產生更多的感受體驗；並與當地的社會和環境，有較多的互動機會；因此成為壯遊最佳的交通工具之一。所以我們的壯遊並不是騎車比速度、比距離、比里程、比完騎，將大部分時間花在騎單車的競賽或挑戰型式；我們注重是如何透由單車的踩踏，更深入的體驗沿途風土民情及風光。因此騎車路段的安排，主要會考量沿途的人文、風景、景點、地理景觀的差異、路況交通安全、時間、體驗等因素。

4.因為西藏的高原環境不同於台灣，所以壯遊進行中，我們會特別注重戶外風險管理，以降低團隊及個人的風險機率。因此每日實際的騎車路程，將會依據路途環境中的天氣、時間、路況、隊員的適應力、團隊體力等因素做機動調整和管理。

5.全程有巴士和支援貨車跟隨，在單車騎乘的路程中，可針對個人體力狀況與單車壯遊指導員的建議，選擇想要騎乘的路段或上車休息。沿途也以輕裝方式騎程，行李及不必要的騎乘裝備可置放於車上。

6.本隊全程No Shoping，不同於觀光旅遊團必須進入團體購物商店，花費時間；所以時間能夠充分的應用在沿途壯遊。

7.如不想騎車的家屬或親友也可參加。因為我們的行進摸式較為緩慢，沿途可坐在支援車上移動並欣賞風景；並可在支援車等候的過程中，放慢旅行的腳步，以徒步漫遊方式深入當地。

活動日期：2011年05月06日-05月20日 共15天

活動行程：

Day01 05/06 台北→香港→成都

Day02 05/07 成都( 450m )→拉薩( 3700m )

Day03 05/08 拉薩

Day04 05/09 拉薩-甘丹寺( 4200m )/拉薩  (Bike+Bus 110K)

Day05 05/10 拉薩/曲水/羊卓雍錯( 4440m )-浪卡子( 4550m ) (Bike+Bus 165K)

Day06 05/11 浪卡子-卡若拉山口( 5015m )-江孜( 4050m ) (Bike+Bus 105K)

Day07 05/12 江孜-日喀則( 3900m )  (Bike91K)

Day08 05/13 日喀則-吉定( 4000m )-拉孜( 4050m )  (Bike+Bus 157K)

Day09 05/14 拉孜-嘉措拉山口( 5220m )-協格爾( 4300m )  (Bike80K)

Day10 05/15 協格爾-加烏拉山口( 5210m )-巴松( 4320m )  (Bike73K)

Day11 05/16 巴松-絨布寺( 5000m )-珠峰大本營( 5150m )-絨布寺  (Bike40K)

Day12 05/17 絨布寺/定日/日喀則  (Bus)

Day13 05/18 日喀則-拉薩 (Bus)

Day14 05/19 拉薩→成都

Day15 05/20 成都→香港→台北

西藏聖母峰基地營2 (照片由陳守忠先生提供)