領隊導遊考試補充資料

 


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旅遊時事新聞誌--------------

 



> 速食上天空 飛機吃得到米漢堡



 


前不久才宣布將取消送機上免費泡麵的華航,這回要將本土食材的米漢堡帶上天空了,航空公司破天荒跟速食業者合作,10月起,在特定越洋航線推出米漢堡當點心,而且口感會跟地面上吃的不大一樣,讓民眾在飛機上也能吃速食。您沒看錯!速食店裡的漢堡,現在在天空上也能吃得到,這外層用米粒包裹的漢堡,夾著一層層雞肉、牛蒡絲和洋蔥。不吃牛肉嗎?大廚淋上薑汁的豬肉珍珠堡,10月起,旅客都能在長程飛機上當點心,而且口感和地面上吃的有這麼點不同。台中、雲林的米,屏東洋蔥,還有台東的牛蒡絲,米漢堡食材通通取材自台灣,航空公司破天荒跟速食業者合作、讓旅客嚐鮮。雖然以後機上沒有免費泡麵可以吃,卻有輕便的速食,不過想要空服員為您端上米漢堡,目前只限飛往紐約、雪梨跟布里斯本的長程航班才吃得到,其餘航線旅客想吃速食,也只有自己上門市自掏腰包了。


 



> 杜拜塔不夠看, Nakheel超級摩天樓要來



 


什麼金融風暴?!全世界最高樓尚未完工,杜拜已著手另一項野心更大的工程:興建高度超過 一千公尺的超級摩天樓。


 


這棟大樓樓層超過二百,將設150部電梯。新大樓的高度,比三座紐約克萊斯勒大樓 ( 319公尺 )疊起來還高,也超過10座美式足球場、13架空中巴士A380巨無霸客機連起來的長度。


 


杜拜目前正在蓋「杜拜塔」,這座高塔上個月初高度已達2257 ( 688公尺 )160層,改寫建築紀錄。「杜拜塔」預定明年9月落成,建設公司對完工高度守口如瓶。


 


然而,杜拜國有Nakheel營造公司已開始整地,準備「更上數十層樓」,讓建築紀錄突破 一公里 大關。Nakheel超高新大樓所需資金金額、高度都保密,但可以確定的是,工程以2020年完工為目標,「杜拜塔」可以穩坐大哥位置10年以上。


 


Nakheel大樓位於杜拜著名棕櫚狀人工島其中二座的中間,其實是「新杜拜」 270公頃 造鎮計畫的一環。大樓將有40棟最高90層的摩天樓簇擁,並有一座人工內陸港。


 


Nakheel執行長歐唐納說,新大樓是「超乎想像的破天荒設計」,他現在仍嘆為觀止。Nakheel表示,新大樓的設計具有伊斯蘭特色,另外從西班牙古蹟阿罕布拉 (Alhambra)、埃及亞歷山卓港等伊斯蘭建築、工程汲取靈感。歐唐納表示,雖然全球現在被金融風暴圍困,新大樓的資金沒有問題。


 


有些分析師認為,杜拜房地產市場過熱,可能出現大幅修正,但歐唐納說,杜拜的房地產需求大於供給,或許需求會減緩,當地房地產絕不會崩盤。Nakheel先前負責許多知名杜拜工程,包括一系列人工島、購物中心、飯店、住宅大樓。


 



> 直航增6航點 截彎取直票價降



 


兩岸週末包機直航,除了原本開放的5航點外,交通部現在打算再增加6個新航點,而且未來包機也不再強迫一定得往南繞經香港。


 


截彎取直後,預估台北飛到上海的時間縮短一半,只要80分鐘,票價最多可望調降26%,這項措施10月底拍板定案。


 


兩岸直航包機實施3個月,為了更方便民眾,台灣與中國加緊協商,可能在兩岸直航上,有重大改變。以現有的北京、南京、上海、廈門、廣州五個航點外,規劃再增加成都、重慶、桂林、深圳、大連、杭州等六個新航點。


 


另外,最大的改變就是「截彎取直」,北邊航線可望不用在南下繞到香港再北上,以上海為例,原本要花160分鐘,直飛後後只要80分鐘,到北京也可以省下70分鐘,直飛省時也省油,旅行業者預估包機票價可能有利多,比如北京票價可能從18降為15,南京降2千,上海降35最多,降幅都在20%左右。


 


開放六航點,旅遊業者更是樂觀其成,兩岸直航政策不斷放寬,但上星期中國觀光客來台人數卻只有76人創新低。這樣的直航,到底是方便了台灣人赴中國旅遊,還是真能有效增加中國客來台觀光的意願呢?


 



> 金科. 仙人掌旅行社倒閉 影響419



 


不景氣出國玩的人變少,又有旅行社倒閉。


台北市兩家成立九年的旅行社,金科國際郵輪和仙人掌旅行社,驚傳在同一天倒閉,影響四百一十九人,總金額超過一千萬,還好兩家業者都有投保,旅客權益不受影響。


 


金科國際郵輪旅行社,大大的招牌已經倒下,傳出倒閉後,辦公室幾乎人去樓空。


員工連夜把鐵櫃、椅子,一件不留的搬走,週三一早大門緊閉,求償無門的旅客,只好狂打電話,到品保協會求助。


 


同一天倒閉的還有仙人掌旅行社,不景氣風暴吹進了旅遊業,一天兩家旅行社倒閉,還是史上頭一遭,專作短線旅遊及自由行的仙人掌旅行社,有兩百六十三人受影響,以郵輪環遊世界著稱金科國際則有一百五十六人已經繳錢,總計金額超過一千萬元,還好旅客權益不受影響。


 


統計今年一到八月,出國旅遊人數少了二十一萬多人,旅遊業受到嚴重衝擊,觀光局已經規劃紓困方案,旅行社最高將可申請一千萬元營運週轉優惠貸款,預計十一月就能實施。


 


> 搶救國內航空業者 / 毛治國:國內民航將轉「區域航線」


 


高鐵自961月通車營運後,台灣其他的運輸工具都受到巨大的衝擊。


交通部長毛治國今(6)日在立法院交通委員會表示,國內民航將轉為「區域航線」,也會以補貼方式維持偏遠和離島航線運作;至於台鐵則將著重提昇東部幹線運能,更將強化西部幹線中高鐵所到達不了地區的銜接業務。


 


交通部統計,高鐵自961月通車營運後,台灣其他的運輸工具都受到巨大的衝擊,不僅國內的航空運量過去10年大幅衰退三分之二,97年的台鐵西部幹線每日營收,也比去年減少2.22%。


 


毛治國表示,根據統計,國內航線在民國86年達到最高峰,運量高達1861萬人次,但是去年卻只剩下632萬人次,10年內大幅衰退66%,因此交通部將在年底前提出民航業可能的「轉型措施」,除了將與中國大陸進行兩岸直飛航線,國內各機場更可以爭取國際包機,以穩定國內航空市場。


毛治國說,兩岸直飛航線,除了現有經過香港的南方航線外,可望增加北方航線,也就是會避開海峽中線防空識別區,在不進入琉球、韓國飛航情報區情況下,進入上海情報區。


這條航路一旦談成,未來從台灣飛到上海、北京的時間最少省下超過一小時。


 


至於台鐵方面,毛治國說,台鐵正在辦理車輛採購,除了加速東部幹線的雙軌化和電氣化;高鐵沒到達的西部幹線如屏東,未來每班高鐵列車抵達左營後,台鐵都會有火車可以銜接。


 



> 大陸黃金周出遊 外冷內熱



 


今年十一黃金周,大陸上海市民出境人數較往年大幅縮水,總體上呈現(外冷內熱)趨勢,越來越多的旅客選擇在中國國內度假。據上海浦東海關指出,十一長假的前兩天,上海浦東機場入出境旅客共9.6萬多人,僅3200多名中國旅客選擇了出國,比去年同期下降近35%,其中赴港澳旅遊的人數都大幅下跌。


 


有關人士分析,造成出國縮水國內升溫的主要原因是受近期股市、房市不景氣的影響,不少民眾消費能力下降,加上今年中國連續遭遇雪災、地震等重大災害,不得不選擇較為經濟的國內旅遊項目。


 


資料來源:中華民國觀光領隊協會 97.10.16電子報【第114期】


 

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